Los reductores de la caja de cambios se utilizan ampliamente en diversas industrias. ¿Cuáles son la instalación y las precauciones para el reductor? Prestar atención a los problemas y problemas de instalación durante el uso puede ahorrar dinero y tiempo a los usuarios.
- El acoplamiento de transmisión del reductor debe equiparse con dispositivos protectores cuando sea necesario, como si haya protuberancias en el acoplamiento o el uso de engranajes, ruedas dentadas, etc. Si el cojinete de salida está sujeto a una gran carga radial, el tipo reforzado también debe seleccionarse.
- Hay muchos tipos opcionales de acoplamientos utilizados en reductores, pero es mejor no usar acoplamientos fijos rígidos. La instalación de este tipo de acoplamiento es más difícil. Una vez instalado incorrectamente, la carga aumentará. Es fácil causar daños a los rodamientos e incluso hacer que el eje de salida se rompa.
- Al instalar las piezas de transmisión en el eje de salida del reductor, debe prestar atención a una operación suave. Está prohibido usar herramientas como martillos para una instalación aproximada. Es mejor usar el accesorio de ensamblaje y la rosca interna del eje final para la instalación, y apriete la transmisión con la resistencia de los pernos. Las partes se presionan en el reductor, que protege las partes internas del reductor del daño.
- Antes de ejecutar el reductor, prepárelo para la operación. Retire el tapón del tornillo del orificio de ventilación del grupo de aceite y reemplácelo con un tapón de ventilación. Abra el tornillo de enchufe de nivel de aceite para verificar la altura de la línea de aceite. Agregue aceite lubricante más allá del tornillo de enchufe de nivel de aceite al orificio. Descubre y luego atornille el enchufe de nivel de aceite y confirme que es correcto, puede comenzar la ejecución de la prueba.
- La posición de instalación del reductor debe garantizar la operación del operador, incluido el fácil acceso al cursor, el tapón de ventilación y el tapón de drenaje de aceite. Después de completar la instalación del reductor, el inspector debe verificar de manera integral la precisión de la posición de instalación en secuencia y determinar la confiabilidad de cada sujetador, etc.
- El tiempo de ejecución de la prueba del reductor no debe ser inferior a dos horas. El estándar para el funcionamiento normal es la operación suave, sin vibración, sin ruido, sin fuga y sin impacto. Si se produce una anormalidad, debe eliminarse en el tiempo.
- La fijación del reductor es muy importante. Para garantizar la suavidad y la firmeza, en términos generales, debemos instalar el reductor en una base o base horizontal. Al mismo tiempo, el aceite en el tanque de drenaje de aceite debe poder drenarse, y la circulación de aire de enfriamiento debe ser suave. Si la fijación del reductor no es buena y la base no es confiable, se producirán fenómenos como el daño y la vibración, y los rodamientos y los engranajes sufrirán daño innecesario.
- Al instalar el reductor, preste especial atención a la alineación del eje del centro de transmisión. El error de alineación no puede exceder la cantidad de compensación del acoplamiento utilizado en el reductor. Después de que el reductor se alinee según sea necesario, se puede obtener un efecto de transmisión más ideal y una vida útil más larga.
