Ограничители обратного хода располагаются на быстроходном валу или первом промежуточном валу редуктора, а также в качестве упоров на головном валу конвейеров.
Ограничители обратного хода и обгонные муфты применяются везде, где нужно или необходимо обеспечивать только одно направление вращения. Обычно они устанавливаются между валом и корпусом. Вал можно вращать только в определенном направлении. Ограничитель обратного хода предотвращает вращение вала в обратном направлении. Ограничитель обратного хода называется обгонной (или обгонной) муфтой, если он установлен между двумя валами с помощью дополнительной соединительной муфты. Таким образом, передача крутящего момента между двумя валами возможна только в одном направлении.
В полезной модели раскрыт ограничитель обратного хода с функцией защиты от перегрузки, который конструктивно содержит наружное кольцо, внутреннее кольцо и комбинацию клинов. Комбинация клиньев расположена во внутреннем круге наружного кольца между внутренним кольцом и наружным кольцом, внутренний и внешний контактные концы, которые расположены близко к внутреннему кольцу и наружному кольцу, каждого клина имеют дугообразную конструкцию, а центр точки двух дугообразных контактных концов каждого клина не совпадают.
За счет изменения формы клиньев в ограничителе обратного хода стопор скользит при перегрузке, при заклинивании углы заклинивания постепенно увеличиваются вместе с увеличением крутящего момента, а когда углы заклинивания больше углов трения, клинья могут скользить по поверхностям внутреннего и наружного колец. Когда крутящий момент уменьшается, углы клина меньше, чем углы трения, и ограничитель обратного хода реализует обычный ограничитель обратного хода. Когда сила воздействия перегрузки уменьшается, ограничитель обратного хода снова может нормально работать. Безопасность использования оборудования значительно повышается.
Центры клиньев совпадают с их фиксированными центрами посредством расчета, что обеспечивает более стабильную работу ограничителя обратного хода и продлевает срок его службы.
Одним словом, цель ограничителя обратного хода – предотвратить нежелательное обратное вращение. Во время работы он допускает вращение только в одном указанном направлении вращения.
Ограничитель обратного хода функционирует за счет использования центробежных отрывных пружин. После достижения скорости отрыва зубцы полностью отрываются от контактной поверхности наружного кольца. Он смазывается маслом редуктора.
Направление вращения
ФЛК Драйв устанавливает ограничители обратного хода в соответствии со спецификациями, указанными в заказе. Это означает, что необходимо указать направление вращения выходного вала. Заказчик должен проверить, что подключенный электродвигатель вращается в правильном направлении. В противном случае электродвигатель может повредить ограничитель обратного хода.
Направление вращения определяется с учетом выходного вала (LSS).
CW = по часовой стрелке
CCW = Против часовой стрелки (против часовой стрелки)
