Backstops ตั้งอยู่บนเพลาความเร็วสูงหรือเพลากลางแรกของตัวลดและเป็น holdbacks บนเพลาหัวของสายพานลำเลียง
Backstops และคลัทช์ที่มีการใช้งานมากเกินไปจะถูกนำมาใช้ทุกที่ที่คุณต้องการหรือต้องจัดเตรียมการหมุนเพียงทิศทางเดียว พวกเขามักจะติดตั้งระหว่างเพลาและตัวเรือน เพลาสามารถหมุนได้ในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น backstop ป้องกันไม่ให้เพลาหมุนในทิศทางย้อนกลับ backstop เรียกว่าคลัทช์ overrunning (หรือวิ่งฟรี) หากติดตั้งระหว่าง 2 เพลาโดยใช้การเชื่อมต่อเพิ่มเติม ดังนั้นการส่งแรงบิดระหว่างทั้งสองเพลาจึงเป็นไปได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น
แบบจำลองยูทิลิตี้เปิดเผย backstop ด้วยฟังก์ชั่นการป้องกันการโอเวอร์โหลดซึ่งโครงสร้างประกอบด้วยวงแหวนด้านนอกวงแหวนด้านในและการรวมลิ่ม การรวมลิ่มจะถูกจัดเรียงในวงกลมด้านในวงแหวนด้านนอกระหว่างวงแหวนด้านในและวงแหวนด้านนอกปลายสัมผัสด้านในและด้านนอกซึ่งอยู่ใกล้กับวงแหวนด้านในและวงแหวนด้านนอกของลิ่มแต่ละอันอยู่ในการออกแบบรูปโค้งและศูนย์กลาง จุดปลายหน้าสัมผัสรูปโค้งทั้งสองของลิ่มแต่ละอันนั้นไม่ได้เกิดขึ้น
ด้วยวิธีการเปลี่ยนรูปร่างของเวดจ์ใน backstop, backstop skids ในระหว่างการโอเวอร์โหลดเมื่อเวดจ์ถูกลวกมุมที่มีการลวกจะขยายตัวค่อยๆพร้อมกับการเพิ่มแรงบิดและเมื่อมุมที่มีขนาดใหญ่กว่ามุมเสียดสี ลื่นไถลบนพื้นผิวของวงแหวนด้านในและวงแหวนด้านนอก เมื่อแรงบิดลดลงมุมที่ลวกก็มีขนาดเล็กกว่ามุมเสียดทานและ backstop ตระหนักถึง backstop ปกติ เมื่อแรงกระแทกโอเวอร์โหลดลดลง backstop สามารถทำงานได้อีกครั้ง การใช้ความปลอดภัยของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ศูนย์กลางของเวดจ์นั้นบังเอิญไปที่ศูนย์คงที่โดยใช้การคำนวณเพื่อให้แบ็คสต็อปมีความเสถียรมากขึ้นในการทำงานและอายุการใช้งานของแบ็คสต็อปนั้นยืดเยื้อ
ในคำเดียวจุดประสงค์ของการแบ็คสต็อปคือการป้องกันการหมุนย้อนกลับที่ไม่พึงประสงค์ ในระหว่างการดำเนินการมันอนุญาตให้หมุนในทิศทางเดียวของการหมุนที่ระบุ
ฟังก์ชั่น backstop โดยใช้ sprags ยกตัวแบบแรงเหวี่ยง เมื่อถึงความเร็วในการยกออกแล้ว Sprags จะยกออกจากพื้นผิวสัมผัสของวงแหวนด้านนอกอย่างสมบูรณ์ มันหล่อลื่นด้วยน้ำมันหน่วยเกียร์
ทิศทางของการหมุน
เอฟแอลเค ไดรฟ์ ติดตั้ง backstops ตามข้อกำหนดที่กำหนดด้วยคำสั่งซื้อ ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องระบุทิศทางของการหมุนสำหรับเพลาเอาท์พุท ลูกค้าต้องตรวจสอบว่ามอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง ถ้าไม่มอเตอร์ไฟฟ้าอาจสร้างความเสียหายให้กับแบ็คสต็อป
ทิศทางของการหมุนจะถูกกำหนดด้วยมุมมองไปยังเพลาเอาท์พุท (LSS)
CW = ตามเข็มนาฬิกา
CCW = ทวนเข็มนาฬิกา (ทวนเข็มนาฬิกา)
