มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลเพลาขนานเพลาแข็งซีรีส์ F
| แบบอย่าง | F37, F47, F57, F67, F77, F87, F97, F107, F127, F157 |
| อัตราส่วน | 3.77~267.43 (ไอสูงสุด:18510) |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 0.12~160 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดเอาท์พุต | 200~18,000 น.ม |
คำอธิบาย
มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลเพลาขนาน F ซีรี่ส์ มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบทั้งหมดของคุณซึ่งคุณต้องพึ่งพาส่วนประกอบที่ประหยัดพื้นที่ ให้เงื่อนไขการติดตั้งที่เหมาะสมด้วยการออกแบบที่บางเฉียบ
ด้วยการเลือกใช้มอเตอร์เกียร์ตัวใดตัวหนึ่งของเรา คุณจะประหยัดเวลาและเงินด้วยการเลือกและการวางแผนโครงการนี้ เนื่องจากระบบโมดูลาร์ของเรามีตัวเลือกการผสมผสานมากมายสำหรับชุดเกียร์และมอเตอร์ คุณจึงสามารถลดต้นทุนการดำเนินงาน วางใจในอายุการใช้งานที่ยาวนาน และได้รับประโยชน์จากการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น
ลักษณะเฉพาะ
- ใช้การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม การรวมโมดูล
- มอเตอร์เกียร์เฮลิคอลเพลาขนานบางพิเศษเป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบเมื่อมีพื้นที่จำกัด โดยทั่วไปจะใช้ในการเดินทางและอุปกรณ์ยก
- ใช้เทคโนโลยีการเจียรขั้นสูงและเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนรูปร่าง ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การทำงานที่เชื่อถือได้ และเสียงรบกวนต่ำ
- ประสิทธิภาพการซีลที่ดี เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
- ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดพลังงาน
- คุ้มค่าและบำรุงรักษาง่าย
แบบฟอร์มสินค้า
- ระยะการส่ง: 2 ระยะหรือ 3 ระยะ
- รูปแบบการประกอบ: ติดตั้งเท้า, ติดตั้งหน้าแปลน, ติดตั้งหน้าแปลนขนาดเล็ก B14, ติดตั้งแขนบิด
- เอาท์พุตมุมขวา: เพลาตัน, เพลากลวง (กุญแจแบน, ดิสก์หด, เส้นโค้งแบบม้วน), เพลาแข็งแบบมีเกลียว
ข้อมูลทางเทคนิค
| อัตราส่วน | 3.77-276.77 |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 0.12-200KW |
| แรงบิดเอาท์พุต | 3.5-21700N.ม |
| ความเร็วเอาต์พุต | 5-352 รอบต่อนาที |
| ประเภทการติดตั้ง | ติดตั้งแบบเท้าเหยียบ, ติดตั้งเท้าด้วยเพลาทึบ, ติดตั้งหน้าแปลนเอาท์พุต, ติดตั้งเพลากลวง, หน้าแปลน B5 ติดตั้งด้วยเพลากลวง, ติดตั้งเท้าด้วยเพลากลวง, หน้าแปลน B14 ติดตั้งด้วยเพลากลวง, ติดตั้งเท้าด้วยรูสลัก, ติดตั้งเท้าด้วยแผ่นหด, กลวง เพลาติดตั้งด้วยแขนต้านแรงบิด |
| วิธีการป้อนข้อมูล | อินพุตหน้าแปลน (AM), อินพุตเพลา (AD), อินพุตมอเตอร์ AC หรือเซอร์โวมอเตอร์ AQA |
| การปลดเบรก | การปลดแบบแมนนวล HF (ล็อคในตำแหน่งปลดเบรก), การปลดแบบแมนนวล HR (ตำแหน่งเบรกแบบอัตโนมัติ) |
| เทอร์มิสเตอร์ | TF (เทอร์มิสเตอร์ป้องกันเทอร์มิสเตอร์ PTC) TH (สวิตช์ป้องกันเทอร์มิสเตอร์ Bimetal) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| พิมพ์ | F37-F157 |
| เพลาส่งออก | 25 มม., 30 มม., 35 มม., 40 มม., 50 มม., 60 มม., 70 มม., 90 มม., 110 มม., 120 มม. |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง HT200 ตั้งแต่ F37, F47, F57, F67, F77, F87 |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | HT250 เหล็กหล่อความแข็งแรงสูงจาก F97 F107, F127, F157, |
| เทคโนโลยีการรักษาความร้อน | การบำบัดด้วยคาร์บอนไดออกไซด์และการชุบแข็ง |
| ประสิทธิภาพ | 92%-94% |
| น้ำมันหล่อลื่น | วีจี220 |
| ระดับการป้องกัน | IP55, คลาส F |
อัตรากำลังอินพุตและแรงบิดสูงสุด
|
ขนาด |
F37 | F47 | F57 | F67 | F77 | F87 | F97 | F107 | F127 |
F157 |
|
โครงสร้าง |
F FA FF FAF ทำ |
|||||||||
|
อัตรากำลังไฟฟ้าเข้า (กิโลวัตต์) |
0.18-3 | 0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.37- 5.5 | 0.18-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 2.2-45 | 7.5-90 |
11-200 |
|
อัตราส่วน |
3.81- 128.51 |
5.06- 170.27 |
5.18- 199.70 |
4.21- 196.46 |
4.20- 243.46 |
4.12- 270.68 |
4.68- 270.64 |
6.20- 255.25 |
4.63- 172.33 |
12.07- |
|
แรงบิดสูงสุด (Nm) |
200 | 400 | 600 | 820 | 1500 | 3000 | 4300 | 7840 | 12000 |
18000 |
รุ่นที่มีจำหน่าย (มอเตอร์เกียร์เฮลิคอลเพลาขนาน)
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
27
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
||
|
เอฟ..
|
มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลเพลาขนานแบบยึดกับเท้า
|
F27
|
F37
|
F47
|
F57
|
F67
|
F77
|
|
เอฟ..บี
|
มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลเพลาขนานแบบติดเท้า / เพลากลวง
|
FA27B
|
FA37B
|
FA47B
|
FA57B
|
FA67B
|
FA77B
|
|
เอฟวี..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบ
|
FV27B
|
FV37B
|
FV47B
|
FV57B
|
FV67B
|
FV77B
|
|
เอฟ..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / แผ่นหด
|
FH27B
|
FH37B
|
FH47B
|
FH57B
|
FH67B
|
FH77B
|
|
เอฟเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน
|
เอฟเอฟ27
|
เอฟเอฟ37
|
เอฟเอฟ47
|
เอฟเอฟ57
|
เอฟเอฟ67
|
เอฟเอฟ77
|
|
เอฟเอเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
เอฟเอเอฟ27
|
FAF37
|
FAF47
|
FAF57
|
เอฟเอเอฟ67
|
FAF77
|
|
เอฟวีเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบ
|
FVF27
|
FVF37
|
FVF47
|
FVF57
|
FVF67
|
FVF77
|
|
เอฟเอชเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / แผ่นหด
|
FHF27
|
FHF37
|
FHF47
|
FHF57
|
FHF67
|
FHF77
|
|
ฟ้า..
|
เพลากลวง
|
เอฟเอ27
|
FA37
|
FA47
|
FA57
|
FA67
|
เอฟเอ77
|
|
เอฟวี..
|
เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบ
|
เอฟวี27
|
เอฟวี37
|
เอฟวี47
|
เอฟวี57
|
เอฟวี67
|
เอฟวี77
|
|
ฟฮ..
|
เพลากลวง / แผ่นหด
|
เอฟเอช27
|
FH37
|
เอฟเอช47
|
FH57
|
FH67
|
FH77
|
|
อ้วน..
|
เพลากลวง/ทอร์คอาร์ม
|
FAT27
|
FAT37
|
FAT47
|
FAT57
|
FAT67
|
FAT77
|
|
เขาทำ..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
FAZ27
|
FAZ37
|
FAZ47
|
FAZ57
|
FAZ67
|
FAZ77
|
|
เอฟวีแซด..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบมีร่อง
|
FA27B
|
FA37B
|
FVZ47
|
FVZ57
|
FVZ67
|
FVZ77
|
|
เอฟเฮิร์ต..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / แผ่นหด
|
FV27B
|
FV37B
|
FHZ47
|
FHZ57
|
FHZ67
|
FHZ77
|
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
|||||
|
87
|
97
|
107
|
127
|
157
|
||
|
เอฟ..
|
แบบติดเท้า
|
F87
|
F97
|
F107
|
F127
|
F157
|
|
เอฟ..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง
|
FA87B
|
FA97B
|
FA107B
|
FA127B
|
FA157B
|
|
เอฟวี..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบ
|
FV87B
|
FV97B
|
FV107B
|
FV127B
|
FV157B
|
|
เอฟ..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / แผ่นหด
|
FH87B
|
FH97B
|
FH107B
|
FH127B
|
FH157B
|
|
เอฟเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน
|
เอฟเอฟ87
|
เอฟเอฟ97
|
FF107
|
FF127
|
FF157
|
|
เอฟเอเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
FAF87
|
FAF97
|
FAF107
|
FAF127
|
FAF157
|
|
เอฟวีเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบ
|
FVF87
|
FVF97
|
FVF107
|
FVF127
|
FVF157
|
|
เอฟเอชเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / แผ่นหด
|
FHF87
|
FHF97
|
FHF107
|
FHF127
|
FHF157
|
|
ฟ้า..
|
เพลากลวง
|
เอฟเอ87
|
FA97
|
FA107
|
FA127
|
FA157
|
|
เอฟวี..
|
เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบ
|
เอฟวี87
|
เอฟวี97
|
เอฟวี107
|
เอฟวี127
|
เอฟวี157
|
|
ฟฮ..
|
เพลากลวง / แผ่นหด
|
เอฟเอช87
|
FH97
|
FH107
|
FH127
|
FH157
|
|
อ้วน..
|
เพลากลวง/ทอร์คอาร์ม
|
FAT87
|
FAT97
|
FAT107
|
FAT127
|
FAT157
|
|
เขาทำ..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
FAZ87
|
FAZ97
|
FAZ107
|
FAZ127
|
FAZ157
|
|
เอฟวีแซด..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบมีร่อง
|
FVZ87
|
FVZ97
|
FVZ107
|
FVZ127
|
FVZ157
|
|
เอฟเฮิร์ต..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / แผ่นหด
|
FHZ87
|
FHZ97
|
FHZ107
|
FHZ127
|
FHZ157
|
ประเภทและการกำหนด
- ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง- เอฟ-ก-เอฟ-97-62.55-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1
- มอเตอร์ลดความเร็วที่เชื่อมต่อโดยตรง (ชนิดรวมกัน): K-ก-เอฟ-97-รฟ-เอฟ-57-62.55-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1
- พร้อมมอเตอร์และหน้าแปลนอินพุต: F-ก-เอฟ-97-62.55-AM132B5-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1
- ติดตั้งหน้าแปลนอินพุต ไม่มีมอเตอร์: F-ก-เอฟ-97-62.55-AM132B5-ม1-เจ1
- ด้วยเพลาอินพุต: F-ก-เอฟ-97-62.55-AD4-ม1
บันทึก:
AM132B5: ขนาดของหน้าแปลน IEC (โปรดดูแค็ตตาล็อกของเรา)
AD4: เพลาอินพุต (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
รหัสมอเตอร์:
*Y: มอเตอร์ 3 เฟสมาตรฐาน
*YB: มอเตอร์ป้องกันการระเบิด
* YEJ: มอเตอร์เบรก
*YD: มอเตอร์หลายความเร็ว
* YVP: มอเตอร์ความถี่ตัวแปร
*YCT: มอเตอร์ควบคุมความเร็วแม่เหล็กไฟฟ้า
*ปี: มอเตอร์เครนและโลหะวิทยา
*YVPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์เบรก
*YG: มอเตอร์โรลเลอร์โต๊ะ
*YGPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์โต๊ะเบรกและโรลเลอร์
ตำแหน่งการติดตั้ง
ตำแหน่งกล่องขั้วต่อมอเตอร์
การเขียนแบบโครงสร้าง
การออกแบบโมดูลาร์
รูปภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
มอเตอร์เกียร์แบบเกลียวเพลาขนานซีรีส์ F มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเบา, อาหาร, เบียร์และเครื่องดื่ม, อุตสาหกรรมเคมี, บันไดเลื่อน, อุปกรณ์จัดเก็บอัตโนมัติ, การก่อสร้าง, เครื่องจักร, โลหะวิทยาเหล็กและเหล็กกล้า, การทำกระดาษ, เครื่องจักรแผงไม้, การผลิตรถยนต์, เครื่องจักรยาสูบ, การอนุรักษ์น้ำ, การพิมพ์และบรรจุภัณฑ์ ยา สิ่งทอ วัสดุก่อสร้าง โลจิสติกส์ เครื่องจักรอาหารสัตว์ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และสาขาอื่นๆ
