Backstops, bir redüktörün yüksek hızlı şaft veya birinci ara şaft üzerinde ve konveyörlerin baş şaftında tutma olarak bulunur.
Backstops ve aşırıya kaçan debriyajlar istediğiniz yerde kullanılır veya sadece bir dönme yönü sağlamalıdır. Genellikle bir şaft ve bir muhafaza arasına monte edilirler. Mil sadece belirlenen yönde döndürülebilir. Backstop, şaftın ters yönde dönmesini önler. Ek bir bağlantı kuplajı kullanılarak 2 şaft arasına monte edilmişse, bir geri dönme, aşırı bozucu (veya serbest çalışan) debriyaj olarak adlandırılır. Bu nedenle, iki şaft arasındaki tork iletimi sadece bir yönde mümkündür.
Yardımcı program modeli, yapısal olarak bir dış halka, bir iç halka ve bir kama kombinasyonu içeren aşırı yük koruma fonksiyonuna sahip bir geri dönüşü açıklar. Kama kombinasyonu, iç halka ile dış halka, iç halkaya ve dış halkaya yakın olan iç ve dış temas uçları arasındaki dış halkanın iç dairesinde düzenlenmiştir. Her kedinin iki ark şeklindeki temas ucu noktalarının noktaları tesadüf değildir.
Backstop'ta takozların şekillerini değiştirerek, aşırı yük sırasında geri dönen kayaklar, kamalar sıkıştığında, kama açıları tork artışı ile birlikte yavaş yavaş büyütülür ve kama açıları sürtünme açılarından daha büyük olduğunda, takozlar İç halkanın ve dış halkanın yüzeylerinde kayma. Tork azaltıldığında, kama açıları sürtünme açılarından daha küçüktür ve geri dönme normal backstop'u fark eder. Aşırı yük darbe kuvveti azaldığında, backstop normalde tekrar çalışabilir. Ekipmanın güvenliği büyük ölçüde artar.
Takozların merkezleri hesaplama yoluyla sabit merkezlere çakışır, böylece geri dönüş operasyonda daha kararlıdır ve geri dönüşün hizmet ömrü uzar.
Tek kelimeyle, bir geri dönmenin amacı istenmeyen ters dönüşü önlemektir. Çalışma sırasında, sadece belirtilen bir dönme yönünde dönüşe izin verir.
Backstop, santrifüj kaldırma püskürtmeleri kullanılarak işlev görür. Kalma hızına ulaşıldıktan sonra, spraglar dış halkanın temas yüzeyinden tamamen kalkar. Dişli ünitesi yağı ile yağlanmıştır.
Rotasyon yönü
FLK Sürücüsü Siparişle verilen özelliklere göre backstops yükler. Bu, çıkış mili için dönme yönünü belirtmenin gerekli olduğu anlamına gelir. Müşteri, bağlı elektrik motorunun doğru yönde döndüğünü kontrol etmelidir. Değilse, elektrik motoru geri dönmeye zarar verebilir.
Dönüş yönü, çıkış şaftına (LSS) bir bakışla belirlenir.
CW = saat yönünde
CCW = saat yönünün tersine (saat yönünün tersine)
