B4DH9-160-C Four Stage Gearbox Hollow Shaft Shrink Disk Heavy Duty Industrial Gear Unit
Thông số kỹ thuật:
| Mô hình có sẵn | B2DH04~B2DH18, B3DH04~B3DH26, B4DH05~B4DH26 |
| Tỷ lệ | 5 ~ 400 |
| Năng lượng đầu vào | 5,5 ~ 4400 kW |
| Mô -men xoắn tối đa | 6.1 ~ 900 kn.m. |
SỰ MIÊU TẢ
B Sê -ri góc bên phải đơn vị bánh răng công nghiệp Có cấu trúc nhỏ gọn, thiết kế linh hoạt, hiệu suất nổi bật và nhiều tùy chọn tiêu chuẩn để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng cụ thể của khách hàng.
Hộp số xoắn ốc veo là một hộp số nhiệm vụ hạng nặng công nghiệp, áp dụng phổ biến cho điều kiện làm việc cao và mô -men xoắn cao. Nó áp dụng vỏ gang cứng và toàn bộ cấu trúc nhỏ gọn trong thiết kế mô -đun. Đơn vị bánh răng xoắn ốc được đặc trưng bởi cường độ cao, cải thiện độ tin cậy chạy và tăng hiệu quả truyền. Chúng tôi có thể cung cấp trục đầu ra kiểu mặt bích để cho phép cài đặt trong các không gian nhỏ.
ĐẶC TRƯNG
- Áp dụng thiết kế mô -đun tối ưu hóa.
- Hình thức đầu ra trục góc phải.
- Đường cong phân phối mô -men xoắn truyền là tuyệt vời, phù hợp cho điều kiện tải nặng.
- Nó áp dụng công nghệ mài nâng cao và công nghệ sửa đổi hình dạng, có khả năng chịu lực cao, hoạt động đáng tin cậy và tiếng ồn thấp.
- Cơ thể hộp được làm bằng đúc chất lượng cao để cải thiện sức mạnh cơ học và hiệu suất địa chấn của bộ giảm tốc.
- Nhiều tùy chọn lắp có sẵn.
Mẫu sản phẩm
- Giai đoạn truyền: 2 Giai đoạn, 3 Giai đoạn, 4 Giai đoạn.
- Gắn kết: gắn ngang, gắn dọc
- Đầu ra song song: trục rắn, trục rỗng (phím phẳng, đĩa co lại, spline không liên quan), trục rắn được ghép
Dữ liệu kỹ thuật
- Kích thước: B2SH04 ~ B2SH18, B3SH04 ~ B3SH26, B4SH05 ~ B4SH26
- Dữ liệu kỹ thuật (KN · m): 6.1 ~ 900
- Tỷ lệ bánh răng: 5 ~ 400
- Công suất đầu vào (kW), 2.2 ~ 4400
Mô hình có sẵn
|
Giai đoạn truyền |
Tỷ lệ (i) |
Mô hình |
|
B2 |
5 - 14 |
B2DH4 gearbox, B2DH5 gearbox, B2DH6 gearbox, B2DH7 gearbox, B2DH8 gearbox, B2DH9 gearbox, B2DH10 gearbox, B2DH11 gearbox, B2DH12 gearbox, B2DH13 gearbox, B2DH14 gearbox, B2DH15 gearbox, B2DH16 gearbox, B2DH17 gearbox, B2DH18 gearbox, |
|
B3 |
12,5 - 90 |
B3DH4 gearbox, B3DH5 gearbox, B3DH6 gearbox, B3DH7 gearbox, B3DH8 gearbox, B3DH9 gearbox, B3DH10 gearbox, B3DH11 gearbox, B3DH12 gearbox, B3DH13 gearbox, B3DH14 gearbox, B3DH15 gearbox, B3DH16 gearbox, B3DH17 gearbox, B3DH18 gearbox, B3DH19 gearbox, B3DH20 gearbox, B3DH21 gearbox, B3DH22 gearbox, B3DH23 gearbox, B3DH24 gearbox, B3DH25 gearbox, B3DH26 gearbox, |
|
B4 |
80 - 400 |
B4DH4 gearbox, B4DH5 gearbox, B4DH6 gearbox, B4DH7 gearbox, B4DH8 gearbox, B4DH9 gearbox, B4DH10 gearbox, B4DH11 gearbox, B4DH12 gearbox, B4DH13 gearbox, B4DH14 gearbox, B4DH15 gearbox, B4DH16 gearbox, B4DH17 gearbox, B4DH18 gearbox, B4DH19 gearbox, B4DH20 gearbox, B4DH21 gearbox, B4DH22 gearbox, B4DH23 gearbox, B4DH24 gearbox, B4DH25 gearbox, B4DH26 gearbox, |
Loại và chỉ định
Vị trí gắn kết
Vẽ cấu trúc
Thiết kế mô -đun
Hình ảnh sản phẩm
B3SV14 Transmission Gearbox Standard Standard
B4DH9-160-C Heavy Duty Four Stage Gearbox
B3KV8-20-Một đơn vị thiết bị hạng nặng
B3HV10-18-A-F Industrial Gear Unit
Ứng dụng:
Hộp số vít góc phải có thể tạo ra một cách mô-đun với các bộ giảm tốc và biến thể cơ học khác, nhận được một tỷ lệ giảm lớn và biến đổi, băng tải, cần cẩu và vận thăng, thang máy, thang cuốn, quạt, cổng, máy tính Các xưởng đúc, giàn khoan dầu ngoài khơi, địa điểm khai thác, nhà máy, siêu thị, nhà máy lọc dầu, cảng, đường sắt, trang trại.
