Đơn vị thiết bị thang máy xô
Thông số kỹ thuật:
Mô hình có sẵn | B3SH04 ~ B3SH18, B3HH04 ~ B3HH18, B3DH04 ~ B3DH18 với ổ đĩa phụ |
Tỷ lệ | 16 ~ 400 |
Năng lượng đầu vào | 5,4 ~ 2398 kW |
Mô -men xoắn tối đa | 6,7 ~ 265 kn.m |
Sự miêu tả
Ổ đĩa thang máy xô có thể được áp dụng trong các cơ chế lái xe của băng tải, băng tải xe đẩy, băng tải cạo, băng tải xô, băng tải xe đẩy, băng tải vít, băng tải rung và các loại băng tải khác nhau.
Sê -ri Thang máy hộp Gear Box là một hộp bánh răng được thiết kế đặc biệt theo tình hình ứng dụng và đặc điểm truyền của băng tải xô. Đây là sản phẩm phù hợp đầu tiên cho các nhà sản xuất thang máy xô trong và ngoài nước.
Thang máy xô phục vụ để vận chuyển theo chiều dọc khối lượng lớn vật liệu khối lên các độ cao khác nhau mà không tạo ra bụi, sau đó đổ nó. Chiều cao cần khắc phục thường xuyên hơn 200 mét. Các trọng lượng được di chuyển là rất lớn.
Các yếu tố mang trong thang máy là các chuỗi chuỗi trung tâm hoặc chuỗi đôi, chuỗi liên kết hoặc dây đai mà các thùng được gắn. Ổ đĩa được đặt tại trạm phía trên. Các tính năng được chỉ định cho các ổ đĩa dành cho các ứng dụng này tương tự như các ứng dụng cho băng tải đai tăng dần dốc. Thang máy xô yêu cầu một công suất đầu vào tương đối cao. Ổ đĩa phải khởi động mềm vì sức mạnh khởi động cao, và điều này đạt được bằng các khớp nối chất lỏng trong tàu lái xe. Các đơn vị bánh răng xoắn ốc thường được sử dụng cho mục đích này như là ổ đĩa đơn hoặc đôi trên khung cơ sở hoặc cơ sở xoay.
ĐẶC TRƯNG
- Hộp số mạnh mẽ với khái niệm độc đáo được thiết kế cho các điều kiện tải đầy đủ.
- Thiết kế sinh thái tuyệt vời thêm ánh sáng vào hình ảnh thương hiệu của bạn.
- Các ổ đĩa chính và phụ trợ có thể được tự động chuyển qua điều khiển điện và điều khiển từ xa để dễ dàng cài đặt, gỡ lỗi và sử dụng.
- Thiết kế tích hợp của truyền dẫn chính / phụ trợ, cấu trúc nhỏ gọn và độ tin cậy cao.
- Backstop chất lượng cao và bộ ly hợp vượt trội được chọn, với khối lượng nhỏ và hệ số an toàn cao, có thể đáp ứng các điều kiện làm việc của việc truyền tải phụ trợ tải đầy đủ.
- Lên đến 93% thiết kế mô -đun, sản xuất quốc tế, sản xuất nhanh hơn và chu kỳ hậu cần.
- Mật độ công suất cao hơn có thể giúp bạn tiết kiệm không gian lắp đặt thiết bị và cấu trúc tổng thể nhỏ gọn hơn.
- Độ tin cậy cao và cuộc sống thiết kế dài có thể làm giảm hiệu quả chi phí sử dụng và chi phí bảo trì của bạn.
- Không có cấu hình truyền phụ phụ và nhiều đầu ra và lắp ráp, nó có thể đáp ứng các trường hợp khác nhau.
Mẫu sản phẩm
- Giai đoạn truyền: 3 Giai đoạn
- Gắn kết: Được gắn ngang (có hoặc không có ổ đĩa phụ)
- Đầu ra song song: trục rắn, trục rỗng (phím phẳng, đĩa co lại, spline không liên quan), trục rắn được ghép
- Đầu ra trục rắn khóa (loại: B3S,)
Đầu ra trục rỗng Keyway (loại: B3H,)
Thu nhỏ đầu ra trục rỗng (các loại: b3d,)
Mô hình
- Ổ đĩa chính: Các loại: B3 (S/H/D)…
Kích thước khung: 4, 5, … 17, 18
Tỷ lệ: 25, 28, … 63, 71 - Ổ đĩa phụ trợ: Các loại: KF… (Đầu ra trục rắn với mặt bích lắp)
Kích thước khung: 37, 47, … 157, 167
Tùy chọn chính
- Backstop
- Ly hợp miễn phí (ly hợp quá mức)
- Bình dầu bù bôi trơn nhúng
- Bơm dầu bôi trơn cưỡng bức
- Quạt làm mát, cuộn dây làm mát
- Thiết bị làm mát bên ngoài
- Khớp nối chất lỏng (khớp nối thủy lực)
Dữ liệu kỹ thuật
- Các loại: ổ đĩa bánh răng xoắn ốc vít flk ổ đĩa
- Kích thước: 15 kích thước từ 04 đến 18
- Số giai đoạn thiết bị: 3
- Xếp hạng năng lượng: 10 đến 1.850 kW (công suất ổ phụ từ 0,75 đến 37 kW)
- Tỷ lệ truyền: 25 – 71
- Torques danh nghĩa: 6,7 đến 240 kNm
- Vị trí gắn kết: ngang
Thiết kế mô -đun
Hình ảnh sản phẩm
Ứng dụng:
- Thang máy xô
- Băng tải xô
- Băng tải cào
- Vận thăng
- Tời
- Thang máy vận chuyển hàng hóa
- Thang máy hành khách
- Thang cuốn