Serie K Ángulo recto Solid Sool Shaft Unidad de engranaje biselado
Parámetros técnicos:
| Modelos disponibles | K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, K107, K127, K157, K187, K47RF37, K57RF37, K67RF37, K77RF37, K87RF37, K97RF37, K107RA37, K127RF77, K157, K157, RF 97, K167RF97, K187RF97, A157RF107, K167RF107 , K187RF107 |
| Relación | 5,36~179,86 (máx.: 13461) |
| Potencia de entrada | 0.12 ~ 200 kilovatios |
| par máximo | 200~50000 Nm |
DESCRIPCIÓN
Motores de engranaje biselado helicoidal son motores de engranajes angulares donde el eje de salida de la unidad de engranaje se gira a través de 90 ° hasta el eje del motor. Las unidades de engranajes biselos helicoidales pueden tener un eje sólido o hueco.
CARACTERÍSTICAS
- Adopte un diseño optimizado y combinación de módulos.
- Salida en ángulo recto, amplia aplicación.
- Adopta tecnología avanzada de rectificado y tecnología de modificación de forma, que tiene una alta capacidad de carga, operación confiable y bajo nivel de ruido.
- Buen rendimiento de sellado, adecuado para una amplia gama de condiciones de trabajo.
- Alta eficiencia de transmisión y ahorro de energía.
- Se puede combinar con varios motores con un rango de relación más amplio
- Rentable y fácil de mantener.
Formulario de producto
- Etapa de transmisión: 3 etapas.
- Forma de ensamblaje: Montado con patas, montado con brida, montado con brida pequeña B14, montado con brazo de torsión.
- Salida en ángulo recto: eje sólido, eje hueco (llave plana, disco de contracción, ranura espiral), eje sólido estriado
Datos técnicos
- Tamaño: K37 ~ K187
- Datos técnicos (N·m): 200~50000
- Relación de transmisión: 5,36~179,86 (imax:13461)
- Potencia de entrada (kW): 0,12 ~ 200
Clasificación de potencia de entrada y par de salida
|
Tamaño |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
Estructura |
K..TÚ…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. |
|||||||||||
|
Clasificación de potencia de entrada (kw) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 |
18,5-200 |
|
Relación |
5,36-106,38 |
5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8,68-146,07 | 12,66-150,03 | 17,35-164,44 |
17,97-178,37 |
| Par máximo (N.m) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50000 |
Modelos disponibles:
|
Versión
|
Tamaño
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
K..
|
Motor de engranaje de bisel helicoidal montado en el pie
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
EL..B
|
Motor con engranaje helicoidal de eje montado en el pie / hueco
|
KA37B
|
KA47B
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
KA87B
|
|
KV..B
|
Eje hueco / hueco del pie / eje hueco del hueco del bisel
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
KH..B
|
Motor de engranaje helicoidal montado en el pie / hueco del pie / el disco encogido
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
kf..
|
Motor de engranaje helicoidal de biselado con brida B5
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
KF67
|
KF77
|
KF87
|
|
COMPRAR..
|
Unidad de engranaje de bisel helicoidal de eje de brida B5
|
KAF37
|
KAF47
|
KAF57
|
KAF67
|
KAF77
|
KAF87
|
|
KVF..
|
Eje hueco de brida B5 / unidad de engranaje helicoidal de eje hueco
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
KHF..
|
Unidad de engranaje helicoidal de eje / discusión de brida B5
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
EL..
|
Caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal de eje hueco
|
KA37
|
KA47
|
KA57
|
KA67
|
KA77
|
KA87
|
|
kv..
|
Eje hueco / caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal de eje hueco
|
KV37
|
KV47
|
KV57
|
KV67
|
KV77
|
KV87
|
|
KH..
|
Caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal de eje hueco / encogimiento
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
kat..
|
Caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal de eje hueco / torque
|
KAT37
|
KAT47
|
KAT57
|
KAT67
|
KAT77
|
KAT87
|
|
KAZ..
|
Caja de cambios de ángulo recto con el eje del eje hueco / del eje hueco del eje hueco B14
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
KVZ..
|
Eje hueco / hueco de brida B14 / caja de cambios de ángulo recto con biselado hueco de eje hueco
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
Khz..
|
B14 Caja de cambios de ángulo recto con eje / hueco hueco de brida / discusión
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
Versión
|
Tamaño
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
K..
|
Caja de cambios de ángulo recto con biselado helicoidal montado en el pie
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
EL..B
|
Caja de cambios de ángulo recto con eje hechicero montado en el pie / hueco
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
KV..B
|
Eje hueco / hueco del pie / caja de cambios de ángulo recto con helicóptero de eje hueco
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
KH..B
|
Caja de cambios de ángulo recto con eje / secuencia de eje hueco montado en el pie
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
kf..
|
Caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal con brida B5
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
KF167
|
KF187
|
|
COMPRAR..
|
Caja de cambios de ángulo recto con biselado de eje con brida B5
|
KAF97
|
KAF107
|
KAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
|
|
KVF..
|
Eje hueco de brida B5 / caja de cambios de ángulo recto con eje hueco de eje hueco
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
KHF..
|
B5 Caja de cambios de ángulo recto con eje / hechicero hueco de brida / discusión
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
EL..
|
Caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal de eje hueco
|
KA97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
KA187
|
|
kv..
|
Eje hueco / eje hueco estriado
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
|
|
KH..
|
Caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal de eje hueco / encogimiento
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
K.T..
|
Caja de cambios de ángulo recto con bisel helicoidal de eje hueco / torque
|
KT97
|
KT107
|
KT127
|
KT157
|
KT167
|
KT187
|
|
KAZ..
|
Caja de cambios de ángulo recto con el eje del eje hueco / del eje hueco del eje hueco B14
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
KVZ..
|
Eje hueco / hueco de brida B14 / caja de cambios de ángulo recto con biselado hueco de eje hueco
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
Khz..
|
B14 Caja de cambios de ángulo recto con eje / hueco hueco de brida / discusión
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
Modelos disponibles:
Reductor K37, reductor K47, reductor K57, reductor K67, reductor K77, reductor K87, reductor K97, reductor K107, reductor K127, reductor K157, reductor K187, reductor,
Reductor KF37, Reductor KF47, reductor KF57, reductor KF67, KF77 Reductor, KF87 Reductor, KF97 Reductor, KF107 Reductor, KF127 Reductor, KF157 Reductor, KF187 Reducer,
Reductor KA37, reductor KA47, reductor KA57, reductor KA67, KA77 Reductor, KA87 Reductor, KA97 Reductor, KA107 Reductor, Ka127 Reductor, Ka157 Reductor, Ka187 Reducer, Reducer,, Reducer,,
Reductor KAT37, reductor KAT47, reductor KAT57, reductor KAT67, KAT77 Reductor, KAT87 Reductor, KAT97 Reductor, KAT107 Reductor, KAT127 Reductor, KAT157 Reductor, Kat187 Reducer, Reducer,,
Reductor KAF37, reductor KAF47, reductor KAF57, reductor KAF67, KAF77 Reductor, KAF87 Reductor, KAF97 Reductor, Reductor KAF107, Reductor KAF127, Reductor KAF157, Reductor KAF187, Reductor,, Reductor,,
Reductor KAZ37, reductor KAZ47, reductor KAZ57, reductor KAZ67, KAZ77 Reductor, KAZ87 Reductor, KAZ97 Reductor, KAZ107 Reductor, Reductor KAZ127, Reductor KAZ157, Reductor KAZ187, Reductor, Reducer,,
Type designation:
KA: reductor de engranajes cónicos helicoidales de salida de eje hueco
KF: reductor cónico helicoidal de salida de eje macizo con brida
KAF: caja de engranajes cónicos helicoidales de salida de eje hueco con brida
KAZ: motorreductor cónico helicoidal de salida de eje hueco montado en brida B14
KAT: motor con engranaje cónico helicoidal de salida de eje hueco montado en brazo de torsión
KAB: reductor de bisel helicoidal de salida de eje hueco con patas
KVZ: Motorreductor de eje hueco estriado con brida B14 de bisel helicoidal
Tipo y designación
- Reductor de velocidad del motor conectado directamente: k－A－B－97－62,55－Y－5,5 KW－4P－NZQ－M1－J1－ZZ－EL－S
- Motor conectado directamente Reductor de velocidad (tipo combinado): K－A－B－97－RF－F－57－62,55－Y－5,5 KW－4P－M1－J1－ZZ－EL－S
- Con motor y brida de entrada: K－A－B－97－62,55－AM132B5－Y－5,5 KW－4P－M1－J1－ZZ－EL－S
- Entrada bridada, sin motor: K－A－B－97－62,55－AM132B5－M1－J1－ZZ－EL－S
- Con eje de entrada: K－A－B－97－62,55－AD4－M1－z－S
Nota:
AM132B5: Dimensión de la brida IEC (consulte nuestro catálogo)
AD4: Eje de entrada (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Código de motor:
*Y: Motores trifásicos estándar
*YB: Motores a prueba de explosiones
* YEJ: Motores freno
*YD: Motores de varias velocidades
* YVP: Motores de frecuencia variable
*YCT: Motores electromagnéticos de regulación de velocidad.
*YR: Motores de grúa y metalurgia
*YVPEJ: Motores de frecuencia variable y freno
*YG: Motores de mesa de rodillos
*YGPEJ: Motores de frecuencia variable y freno y mesa de rodillos.
Posición de montaje
Posición de la caja de terminales del motor
Dibujo de estructura
Diseño modular
Imágenes del producto
Solicitud:
The shaft mounted right-angle helical bevel gear units are widely used in light industry, food, beer and beverage, chemical industry, escalators, automatic storage equipment, construction, machinery, iron and steel metallurgy, paper-making, wood-based panel machinery, automobile manufacturing, tobacco machinery, water conservancy, printing and packaging, pharmaceutical, textile, building materials, logistics, feed machinery, environmental protection and other fields.
