KF127RF87 Flange Mounted Combined Helical Bevel Gear Reducer
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| รุ่นที่มีอยู่ | KF47RF37, KF57RF37, KF67RF37, KF77RF37, KF87RF37, KF97RF37, KF107RF37, KF127RF77, KF127RF87,KF157RF97, KF167RF97, KF187RF97, KF157RF107, KF167RF107, KF187RF107 |
| อัตราส่วน | 5.36 ~ 179.86 （IMAX: 13461) |
| พลังงานอินพุต | 0.12 ~ 200 kW |
| แรงบิดสูงสุด | 200 ~ 50000 N.M |
คำอธิบาย
K series bevel helical geared motors are angular geared motors where the gear unit output shaft is rotated through 90° to the motor shaft. Bevel helical geared units can either have a solid or a hollow shaft. Bevel helical geared motors represent the ideal solution for drive tasks where an angular geared motor with high power density is required with continuously high output torques.
You can achieve particularly low output speeds by using multi-stage gear units or multi-stage gearmotors. This means an additional second gear unit, usually a helical gear unit,is installed in front of the gear unit or between gear unit and motor. K series helical bevel gear unit with additional R series inline helical gear reducer is used for obtaining large ratios, available models: KA47R37, KA57R37, KA67R37, KA77R37, KA87R37, KA97R37, KA107R37, KA127R77, KA127R87, KA157R97, KA167R97, KA187R97, KA157R107, KA167R107, KA187R107, KF127RF87.
FLK bevel helical gearboxes are designed for continuous duty. The gearbox housings made of gray cast iron are developed in 3D CAD and have an optimized structure in terms of rigidity and vibration absorption. Radial shaft seals with dust-protection lips prevent oil from leaking out of the housing and dust and water from entering it. The gear wheels of the helical gear stages are milled and their surfaces hardened. The tooth flanks are ground or honed so that they are convex and corrected in terms of the profile. For the standard range, the bevel gear stage is milled, its surface is hardened, and it is lapped in pairs. Optimum running smoothness is also achieved thanks to the helical gears’ helical teeth. Positioning the bevel gear stage as the second stage means that less noise is emitted. The output shaft is positioned at a right angle to the input shaft.
ลักษณะเฉพาะ
- ใช้การออกแบบที่ดีที่สุดการรวมโมดูล
- เอาต์พุตมุมขวาแอปพลิเคชันกว้าง
- มันใช้เทคโนโลยีการบดขั้นสูงและเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนรูปร่างซึ่งมีความสามารถในการแบกสูงการทำงานที่เชื่อถือได้และเสียงรบกวนต่ำ
- ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
- ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและการประหยัดพลังงาน
- สามารถรวมกับมอเตอร์ต่างๆที่มีช่วงอัตราส่วนที่กว้างขึ้น
- คุ้มค่าและง่ายต่อการบำรุงรักษา
รูปแบบผลิตภัณฑ์
- ขั้นตอนการส่ง: 3 ขั้นตอน
- แบบฟอร์มการประกอบ: ติดตั้งบนเท้าติดตั้งหน้าแปลน B14 หน้าแปลนขนาดเล็กติดตั้งแขนแรงบิด
- เอาท์พุทมุมขวา: เพลาแข็งเพลากลวง (ปุ่มแบน, ดิสก์หด
ข้อมูลทางเทคนิค
- Size: KF47RF37, KF57RF37, KF67RF37, KF77RF37, KF87RF37, KF97RF37, KF107RF37, KF127RF77, KF127RF87,KF157RF97, KF167RF97, KF187RF97, KF157RF107, KF167RF107, KF187RF107
- ข้อมูลทางเทคนิค (n · m): 200 ~ 50000
- อัตราส่วนเกียร์: 5.36 ~ 179.86 （IMAX: 13461)
- พลังงานอินพุต (kW)： 0.12 ~ 200
การจัดอันดับพลังงานอินพุตและแรงบิดเอาต์พุต
|
ขนาด |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
โครงสร้าง |
K. Ka…kf..kaf..kaz…Kat..Kab .. |
|||||||||||
|
การจัดอันดับพลังงานอินพุต (kW) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0. 18-5.5 | 0. 18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 |
18.5-200 |
|
อัตราส่วน |
5.36-106.38 |
5.81-131.87 | 6.57-145.15 | 7.14-144.79 | 7.22-175.45 | 7.19-192.27 | 8.95-175.47 | 8.74-141.93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 |
| แรงบิดสูงสุด (n.m) | 200 | 400 | 600 | 820 | ค.ศ. 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50000 |
รุ่นที่มีอยู่:
|
รุ่น
|
ขนาด
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
K ..
|
กระปุกเกียร์มุมโค้งที่ติดตั้งบนเท้า
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
ที่
|
กระปุกเกียร์แบบโค้งมัดของเพลาเท้า / กลวง
|
Ka37b
|
Ka47b
|
Ka57b
|
Ka67b
|
Ka77b
|
Ka87b
|
|
KV..B
|
เพลาที่ติดตั้งบนเท้า / กลวง
|
Kv37b
|
Kv47b
|
KV57B
|
Kv67b
|
Kv77b
|
Kv87b
|
|
Kh..B
|
เพลาที่ติดตั้งบนเท้า / กลวง
|
Kh37b
|
KH47B
|
K57b
|
Kh6b
|
Kh7b
|
Kh87b
|
|
kf ..
|
B5 Flange-mounded bevel Gearbox Reducer
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
KF67
|
KF77
|
KF87
|
|
ซื้อ ..
|
B5 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลาเกียร์
|
KAF37
|
KAF47
|
KAF57
|
KAF67
|
KAF77
|
KAF87
|
|
kvf ..
|
B5 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / เพลากลวงแบบเพลาเกียร์
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
khf ..
|
B5 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / หดตัวของกล่องเกียร์แบบเฮลลิก
|
Khf37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
..
|
กระปุกเกียร์มุม Holy Helical Helical Helical
|
Ka37
|
Ka47
|
Ka57
|
Ka67
|
Ka77
|
Ka87
|
|
KV ..
|
เพลากลวง / เกียร์ทรงกลมแบบเพลากลวง
|
KV37
|
KV47
|
KV57
|
KV67
|
KV77
|
KV87
|
|
KH ..
|
เพลากลวง / หดตัวของกล่องเกียร์
|
KH37
|
KH47
|
K57
|
KH67
|
Kh77
|
KH87
|
|
แคท ..
|
กล่องเกียร์แบบเบลล์เพลา / แรงบิด
|
Kat37
|
Kat47
|
Kat57
|
Kat67
|
Kat77
|
Kat87
|
|
คาซ ..
|
b14 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลาเกียร์
|
Kaz37
|
Kaz47
|
Kaz57
|
Kaz67
|
Kaz77
|
kaz87
|
|
kvz ..
|
b14 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / เพลากลวงแบบสไปเดอร์เพลาเกียร์
|
KVZ37
|
KQQZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
khz ..
|
B14 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / หดตัวของกล่องเกียร์แบบเฮลลิก
|
Khz37
|
Khz47
|
Khz57
|
Khz67
|
Khz77
|
Khz87
|
|
รุ่น
|
ขนาด
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
K ..
|
ตัวลดเกียร์มุมมุมขวาที่ติดตั้งบนเท้า
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
ที่
|
การติดตั้งบนเท้า / กลวงเพลาขวามุมช่วยตัวลดเกียร์
|
Ka97b
|
Ka107b
|
Ka127b
|
Ka157b
|
Ka167b
|
Ka187b
|
|
KV..B
|
เพลาที่ติดตั้งบนเท้า / กลวง
|
Kv97b
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
Kh..B
|
เพลา / หีบห่อที่ติดตั้งบนเท้า / กลวง
|
Kh97b
|
Kh107b
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
kf ..
|
B5 หน้าแปลน Helical Bevel Gear Box
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
KNE157
|
KF187
|
|
ซื้อ ..
|
B5 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลาตัวลดเกียร์เลียน
|
Kaf97
|
KAF107
|
KAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
|
|
kvf ..
|
B5 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / เพลากลวงแบบเพลาเกียร์
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
khf ..
|
B5 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / หดตัวของกล่องเกียร์แบบเฮลลิก
|
KHF97
|
Khf107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
..
|
กระปุกเกียร์มุม Holy Helical Helical Helical
|
Ka97
|
Ka107
|
Ka127
|
KA157
|
Ka167
|
KA187
|
|
KV ..
|
เพลากลวง / เกียร์ทรงกลมแบบเพลากลวง
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
|
|
KH ..
|
เพลากลวง / หดตัวของกล่องเกียร์
|
Kh97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
kt ..
|
กล่องเกียร์แบบเบลล์เพลา / แรงบิด
|
KT97
|
KT107
|
KT127
|
KT157
|
KT167
|
KT187
|
|
คาซ ..
|
b14 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลาเกียร์
|
kaz97
|
kaz107
|
Kaz127
|
Kaz157
|
Kaz167
|
Kaz187
|
|
kvz ..
|
b14 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / เพลากลวงแบบสไปเดอร์เพลาเกียร์
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
khz ..
|
B14 หน้าแปลนติดตั้ง / กลวงเพลา / หดตัวของกล่องเกียร์แบบเฮลลิก
|
Khz97
|
khz107
|
Khz127
|
Khz157
|
Khz167
|
Khz187
|
กล่องเกียร์ K37, K47 Gearbox, K57 Gearbox, K67 Gearbox, K77 Gearbox, K87 Gearbox, K97 Gearbox, K107 Gearbox, K127 Gearbox, K157 Gearbox, K187 Gearbox
กล่องเกียร์ KF37, กล่องเกียร์ KF47, KF57 Gear Reducer, KF67 GEARBOX, KF77 GEARBOX, KF87 GEARBOX, KF97 GEARBOX, KF107 GEARBOX, KF127 GEARBOX, KF157 GEARBOX
KA37 gearbox, KA47 gearbox, KA57 gearbox, KA67 gearbox, KA77 gearbox, KA87 gearbox, KA97 gearbox, KA107 gearbox, KA127 gearbox, KA157 gearbox, KA187 gearbox, KF127RF87
KAT37 gearbox, KAT47 gearbox, KAT57 gearbox, KAT67 gearbox, KAT77 gearbox, KAT87 gearbox, KAT97 gearbox, KAT107 gearbox, KAT127 gearbox, KAT157 gearbox, KAT187 gearbox, KF127RF87
KAF37 gearbox, KAF47 gearbox, KAF57 gearbox, KAF67 gearbox, KAF77 gearbox, KAF87 gearbox, KAF97 gearbox, KAF107 gearbox, KAF127 gearbox, KAF157 gearbox, KAF187 gearbox, KF127RF87
KAZ37 gearbox, KAZ47 gearbox, KAZ57 gearbox, KAZ67 gearbox,KAZ77 gearbox, KAZ87 gearbox, KAZ97 gearbox, KAZ107 gearbox, KAZ127 gearbox, KAZ157 gearbox, KAZ187 gearbox, KF127RF87
KA: ตัวลดเกียร์มุมของเพลากลวงออก
KF: กล่องเกียร์แบบเฮลลิก
KAF: เพลากลวงที่ติดตั้งบนหน้าแปลน
KAZ: B14 หน้าแปลนติดตั้งเพลากลวงออกจากเกียร์
KAT: มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งด้วยแรงบิด
KAB: เพลากลวงที่ติดตั้งบนเท้า
KVZ: เพลากลวงแบบแยกได้กับ B14 หน้าแปลนช่วยตัวลดมอเตอร์
ประเภทและการกำหนด
- ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง- K-อัน-ข-97-62.55-y-5.5kW-4p-NZQ-M1-J1-ZZ-ที่-S
- ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง (ประเภทการรวม): K-อัน-ข-97-RF-f-57-62.55-y-5.5kW-4p-M1-J1-ZZ-ที่-S
- ด้วยมอเตอร์และหน้าแปลนอินพุต: K-อัน-ข-97-62.55-AM132B5-y-5.5kW-4p-M1-J1-ZZ-ที่-S
- ติดตั้งหน้าแปลนอินพุตโดยไม่มีมอเตอร์: K-อัน-ข-97-62.55-AM132B5-M1-J1-ZZ-ที่-S
- ด้วยเพลาอินพุต: K-อัน-ข-97-62.55-AD4-M1-Z-S
บันทึก:
AM132B5: มิติของหน้าแปลน IEC (โปรดดูแคตตาล็อกของเรา)
AD4: เพลาอินพุต (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
รหัสมอเตอร์:
*Y: มอเตอร์ 3 เฟสมาตรฐาน
*YB: มอเตอร์ป้องกันการระเบิด
* Yej: เบรกมอเตอร์
*YD: มอเตอร์หลายสปีด
* YVP: มอเตอร์ความถี่ผันแปร
*YCT: มอเตอร์ควบคุมความเร็วแม่เหล็กไฟฟ้า
*ปี: รถเครนและมอเตอร์โลหะ
*YVPEJ: ความถี่ตัวแปรและมอเตอร์เบรก
*YG: มอเตอร์โต๊ะลูกกลิ้ง
*YGPEJ: มอเตอร์ความถี่และเบรกและลูกกลิ้งมอเตอร์
ตำแหน่งติดตั้ง
ตำแหน่งกล่องขั้วมอเตอร์
การวาดโครงสร้าง
การออกแบบแบบแยกส่วน
ภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
K series helical bevel gear units are widely used in light industry, food, beer and beverage, chemical industry, escalators, automatic storage equipment, construction, machinery, iron and steel metallurgy, paper-making, wood-based panel machinery, automobile manufacturing, tobacco machinery, water conservancy, printing and packaging, pharmaceutical, textile, building materials, logistics, feed machinery, environmental protection and other fields.
